Der ADAC EcoTest, der realitätsnahe Verbrauchs-
und Umweltwerte von Autos liefert, hat den VW Golf in den
Antriebsvarianten Erdgas, Strom, Hybrid, Diesel und Benzin
verglichen. Ergebnis des Öko-Wettbewerbs: Sieger ist der VW Golf 1.4
TGI BlueMotion Comfortline, ein Erdgasauto. Das Auto, das sowohl in
Sachen Schadstoffe als auch in der CO2-Wertung Bestwerte einfährt,
erreicht fünf von fünf möglichen EcoTest-Sternen (100 Punkte).
Fast genauso gut ist der e-Golf, dessen CO2-Emissionen durch die
Stromerzeugung entstehen. Er erreicht ebenfalls fünf Sterne (99
Punkte). Der VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Trendline erhält 91 Punkte.
Der Diesel erzielt damit immer noch fünf Sterne im Umweltranking des
Clubs. Der Plug-in-Hybrid (VW Golf GTE DSG) erreicht 85 Punkte und
damit vier Sterne. Mit 82 Punkten landet der Benziner (VW Golf 1.2
TSI BMT Comfortline) auch nur auf Vier-Sterne-Niveau.
Der ADAC EcoTest ermittelt alle Verbrauchswerte auf der Basis
eigener Messungen – inklusive der Kraftstoff-Herstellung
(Well-to-Wheel). Dabei werden die Fahrzeuge in einem Autobahnzyklus,
in unterschiedlichen, simulierten Fahrsituationen im
Innenstadtverkehr und im neuen Weltzyklus (WLTC) geprüft. In der
Schadstoffwertung sind, bis auf die Plug-in-Version des Golfs mit 46
Punkten, alle Antriebsarten nahe an den maximal zu erreichenden 50
Punkten. Bei der Ermittlung der CO2-Werte trennt sich die Spreu vom
Weizen: Die Erdgasvariante liefert sehr gute CO2-Werte, ebenso der
Elektro-Golf. Der Golf mit Benzinantrieb schneidet mit 33 Punkten am
schlechtesten ab.
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Dr. Christian Buric
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