Anlässlich der Medienberichterstattung zu einem
Vorfall mit einem Erdgas-Pkw in Achern am 24.12.2018 erläutert der
Deutsche Verband Flüssiggas e. V. (DVFG) Unterschiede zwischen
Autogas- und Erdgas-Fahrzeugen und mahnt zur differenzierten
Betrachtung.
„Autogas ist von den aktuell erhobenen Fragen zur Sicherheit von
Gastanks nicht berührt“, betont der DVFG-Vorsitzende Rainer Scharr.
Unabhängig von der ausstehenden Aufklärung des Vorfalls mit einem
Erdgas-Pkw in Achern gelte es die technischen Unterschiede zwischen
mit Autogas und mit Erdgas betriebenen Fahrzeugen sowie den beiden
eingesetzten Energieträgern im Auge zu behalten.
Das aus Propan und Butan bestehende Autogas (Liquefied Petroleum
Gas, kurz LPG) verflüssigt sich bereits bei geringem Druck und wird
bei lediglich 6 bis 8 bar im Tank gespeichert. Das für Pkw
eingesetzte Erdgas (Compressed Natural Gas, kurz CNG) hingegen
besteht vor allem aus Methan. Dieser Energieträger wird auf einen
Druck von 200 bis 250 bar verdichtet und über Fülleinrichtungen in
den Tank gepresst. Autogas-Tanks müssen – trotz des geringen
Speicherdrucks des Energieträgers – bei der vorgeschriebenen Prüfung
ihrer Belastbarkeit einem Druck von bis zu 67,5 bar standhalten.
Tests des ADAC haben belegt, dass Autogas-Tanks auch harten
mechanischen und technischen Belastungen standhalten.
Energieträger Flüssiggas und Alternativkraftstoff Autogas:
Autogas besteht aus Propan, Butan und deren Gemischen und wird
bereits beim geringen Druck von 8 bar flüssig. Der Energieträger
verbrennt CO2-reduziert sowie schadstoffarm. Autogas ist in
Deutschland nach wie vor der Alternativkraftstoff Nummer 1: Laut
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) waren im Januar 2018 in Deutschland rund
421.000 Autogas-Pkw zugelassen. Der Alternativkraftstoff ist
bundesweit an rund 7.100 Tankstellen erhältlich.
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Sabine Egidius
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