Im Oktober kostete ein Liter Diesel im
Bundesdurchschnitt etwa 1,14 Euro, ein Liter Benzin kam auf etwa 1,35
Euro. Obwohl die konventionellen Kraftstoffe derzeit vergleichsweise
günstig sind, behauptet Erdgas (CNG) weiterhin seinen Preisvorteil:
Umgerechnet auf den Energiegehalt von Benzin fließt der
umweltschonende Kraftstoff für nur 71 Cent in den Tank.
Die Preise für Diesel und Benzin entwickelten sich in den letzten
Monaten nach unten – ein Grund zur Freude für viele Autofahrer. Und
dennoch: Erdgas bleibt die günstigste Alternative und kostet im
Bundesdurchschnitt etwa 1,10 Euro pro Kilogramm. Was oft vergessen
wird: Erdgas ist nicht nur günstiger, sondern macht auch beim
Energiegehalt das Rennen und lässt mit 13,3 Kilowattstunden (kWh)
Benzin (8,6 kWh) sowie Diesel (9,9 kWh) hinter sich.
An der Tankstelle wird Erdgas nicht nach Volumen, sondern nach
Masse in Kilogramm verkauft. Aufgrund der Preisauszeichnung ergibt
sich der Kostenvorteil nicht auf den ersten Blick. Um einen
Preisvergleich zu ermöglichen, ist aber der Energiehalt der
Kraftstoffe ausschlaggebend. „Der Energiegehalt von Erdgas entspricht
1,5 Liter Benzin bzw. 1,3 Liter Diesel“, erklärt Dr. Timm Kehler,
Vorstand der Brancheninitiative Zukunft ERDGAS. „Im Vergleich zu
Benzin sparen Erdgasfahrer nahezu die Hälfte, gegenüber Diesel knapp
ein Drittel der Spritkosten“, so Kehler weiter. Zusätzlich fällt die
Energiesteuer für CNG-Fahrzeuge günstiger aus.
Derzeit tanken rund 100.000 Erdgasfahrzeuge den alternativen
Kraftstoff an über 900 Tankstellen. „Wer umsteigt, tut neben seinem
Geldbeutel auch der Umwelt einen Gefallen. Aufgrund seiner
natürlichen Zusammensetzung setzt Erdgas bedeutend weniger CO2- und
Stickoxidemissionen sowie Feinstaubpartikel frei“, so Kehler.
Dementsprechend leistet Erdgasmobilität bereits heute einen
erheblichen Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors und
stellt eine etablierte Alternative zu konventionellen
Antriebskonzepten dar.
Über Zukunft ERDGAS e.V.
Zukunft ERDGAS e.V. ist die Initiative der deutschen
Erdgaswirtschaft. Im Mobilitätssektor setzt sie sich dafür ein,
ERDGAS und BIO-ERDGAS als Kraftstoff stärker auf dem Markt zu
etablieren. Der an über 900 Tankstellen in Deutschland erhältliche
preiswerte alternative Kraftstoff kann erheblich dazu beitragen, die
Lärmbelastung und die Emissionen im Straßenverkehr – insbesondere von
CO2, Stickoxiden und Feinstaub – zu reduzieren. 100.000
Erdgasfahrzeuge sind bereits heute auf deutschen Straßen unterwegs.
Getragen wird Zukunft ERDGAS von führenden Unternehmen der
Erdgaswirtschaft wie Importeuren, Regionalversorgern und Stadtwerken.
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