Anlässlich der UN-Klimakonferenz ab dem 03.
Dezember in Katowice stellt der Flughafenverband ADV die Klimaziele
der deutschen Flughäfen vor. Seit dem Jahr 2010 verfolgen die im
Flughafenverband ADV organisierten Flughäfen eine gemeinsame
Klimaschutzstrategie. Die ADV-Flughäfen haben sich darauf
verständigt, die Emissionsminderung jetzt und in Zukunft in den
Vordergrund zu stellen. „Und die aktuellen Zahlen belegen, wie
engagiert die Flughäfen bei diesem Thema sind. Die Emissionen konnten
von 2010 bis 2017 um 20 Prozent reduziert werden. Betrachtet man die
Emissionen pro Verkehrseinheit, so wurde diese sogar um mehr als ein
Drittel reduziert“, betont ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel.
Dieser erfolgreiche Weg soll weiter gegangen werden. Bis 2030 streben
die ADV-Verkehrsflughäfen eine gemeinsame CO2-Reduzierung von 50
Prozent an.
Um die ambitionierte Klimaziele zu erreichen, müssen innovative
Ansätze verfolgt werden. Die Priorisierung von Maßnahmen richtet sich
dabei nach den folgenden Prinzipien:
– Vermeiden: Emissionen erst gar nicht entstehen lassen
– Reduzieren: Umsetzung von Maßnahmen zur Emissionsminderung
– Kompensieren: Unvermeidbare Emissionen durch geeignete
Klimaschutzprogramme kompensieren
Sehr erfolgreich arbeitet der Flughafenverband ADV in seinem
Fachausschuss Umwelt an Maßnahmen zur Emissionsreduzierung. Hierzu
erläutert Udo Mager, Vorsitzender des Fachausschusses Umwelt und
Geschäftsführer des Flughafens Dortmunds: „Die ADV-Flughäfen haben
eine umfassende Klimastrategie erarbeitet und ehrgeizige Ziele
benannt. Jeder Flughafen leistet seinen Beitrag, innerhalb seines
möglichen Rahmens.“
In der CO2-Bilanz der Flughäfen sind die Emissionen der Airlines
nicht enthalten. Hierzu erläutert Ralph Beisel: „Natürlich liegen
nicht alle Emissionsquellen an Flughäfen. Aber gemeinsam arbeiten die
Flughäfen mit ihren Kunden daran, das Ziel des nachhaltigen Wachstums
zu erreichen. Schwerpunkte sind die Energieversorgung, die
Elektrifizierung der Vorfeldfahrzeuge, die Außenbeleuchtung und die
weitere Optimierung des Stromverbrauchs aller Anlagen. Vom kompletten
Austausch tausender Glühlampen in der Vorfeldbeleuchtung gegen
stromsparende LEDs über den Einsatz erneuerbarer Energien und
hocheffizienter Kraft-Wärme-Kopplung bis hin zum Einsatz
emissionsarmer- und freier Vorfeldfahrzeuge – Klimaschutz ist an den
deutschen Flughäfen Teil des Arbeitsalltages.
Zusätzlich setzen viele Flughäfen über emissionsabhängige Entgelte
den Airlines wirkungsvolle Anreize zum Einsatz immer modernerer
Flugzeuge. Auch der Luftverkehr wird immer klimafreundlicher.
Klimaneutrale synthetische Kraftstoffe und neue Flugzeugkonzepte
werden derzeit entwickelt. Am Boden helfen die Flughäfen den Airlines
Kerosin einzusparen. Hier wird zum Beispiel durch eine optimierte
Rollführung CO2 reduziert.
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