Der Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe) teilt
mit, dass in Deutschland der Absatz von Bioethanol im Benzin im Jahr
2017 um knapp 2 Prozent auf 1,15 Mio. Tonnen gesunken ist. Die
deutsche Bioethanolproduktion erreichte nur 0,67 Mio. Tonnen, das
entspricht einem deutlichen Rückgang um 8,8 Prozent. Grund dafür war
der stagnierende Absatz von Super E10.
Der Verbrauch von Bioethanol in Benzin ist 2017 trotz eines
höheren Benzinverbrauchs auf 1,15 Mio. Tonnen leicht zurückgegangen.
Der Marktanteil von Super E10 lag mit 12,4 Prozent (Vorjahr: 12,6
Prozent) ebenfalls leicht unter dem Vorjahresniveau. Super E5
erreichte mit knapp 15,4 Mio. Tonnen hingegen einen steigenden
Marktanteil von 83,1 Prozent (Vorjahr: 15 Mio. Tonnen, dies
entspricht einem Marktanteil von 82,8 Prozent). Der Marktanteil von
Super Plus betrug mit 0,85 Millionen Tonnen ebenso wie im Vorjahr 4,6
Prozent.
In ETBE (Ethyl-Tertiär-Butyl-Ether), das Kraftstoffen wegen seiner
hohen Oktanzahl zur Leistungsverbesserung zugesetzt wird und aus
Bioethanol und fossilem Isobuten hergestellt wird, wurden nur noch
knapp 112.000 Tonnen Bioethanol eingesetzt und damit 13,4 Prozent
weniger als im Vorjahr.
„Die gesetzliche Pflicht, die CO2-Emissionen von Kraftstoffen um
nur 4,0 Prozent zu senken ist zu niedrig und muss dringend angehoben
werden. Der BDBe fordert, die erst ab 2020 geltende Pflicht zur
Senkung der CO2-Emissionen um 6,0 Prozent auf das Jahr 2019
vorzuziehen. Nur so können die klimaschädlichen Emissionen der
derzeit mehr als 30 Mio. zugelassenen Autos mit Benzinmotoren
deutlich gesenkt werden“, erklärt Dietrich Klein, Geschäftsführer des
BDBe, und führt weiter aus: „Die Kraftstoffunternehmen haben bislang
keinen Anreiz, die für deutsches Bioethanol amtlich festgestellte
hohe CO2-Minderung von 75 Prozent gegenüber fossilem Benzin mit
aktivem Marketing für Super E10 auszuschöpfen. Der Preisvorteil von
Super E10 ist mit nur 2 ct. pro Liter gegenüber Super E5 zu gering.
Das Beispiel Frankreich zeigt, was möglich ist: Dort hat Super E10
wegen des Preisvorteils von 4,5 ct. pro Liter gegenüber Super E5 im
Jahr 2017 einen Marktanteil von 38,8 Prozent erreicht.“
Produktionsrückgang in Deutschland
Die deutsche Bioethanolproduktion sank 2017 gegenüber dem Vorjahr
um knapp neun Prozent von rd. 740.000 Tonnen auf 673.000 Tonnen.
Dabei wurden aus heimischem Futtergetreide mehr als 522.000 Tonnen
Bioethanol hergestellt (-2,2 Prozent). 141.401 Tonnen und damit 26
Prozent weniger als im Jahr 2016 stammten aus Industrierüben.
Aus Reststoffen und Abfällen, zum Beispiel aus der
Lebensmittelindustrie, wurde mit etwa 9.000 Tonnen 28 Prozent weniger
Bioethanol gewonnen als im Vorjahr (12.310 Tonnen). Zusätzlich zu
Bioethanol lieferten die übrigen pflanzlichen Bestandteile der
Rohstoffe wie Proteine, Ballaststoffe, Mineralien und Vitamine
hochwertige Co-Produkte: Eiweißfuttermittel aus Getreide, Kraftfutter
aus Industrierüben und weitere Erzeugnisse für die Lebens- und
Futtermittelindustrie wie beispielsweise Hefe für Backwaren, Gluten
für Aquakultur oder biogene Kohlensäure für Getränke.
Bioethanolproduktion in Deutschland nach Rohstoffen
2016 in t 2017 in t ±
Futtergetreide 534.589 522.638 -2,2%
Industrierüben 191.270 141.401 -26,1%
Reststoffe, Abfälle 12.310 8.892 -27,8%
Gesamt 738.169 672.931 -8,8%
Benzin 2016 und 2017 (in Tonnen)
2016 Marktanteil 2016 2017 Marktanteil 2017
Super Plus 837.019 4,6% 848.283 4,6%
Super E5 15.098.530 82,8% 15.390.634 83,1%
Super E10 2.302.150 12,6% 2.288.462 12,4%
Gesamt 18.237.794 18.527.379
Bioethanol (EtOH) in Benzin 2016 und 2017 (in Tonnen)
2016 2017 Änderung
zum Vorjahr
EtOH in ETBE 128.761 111.553 -13,4%
EtOH als Beimischung 1.046.694 1.042.492 -0,4%
EtOH gesamt 1.175.455 1.154.045 -1,8%
Benzin gesamt
ohne EtOH 17.062.339 17.373.334 1,8%
Benzin gesamt
mit EtOH 18.237.794 18.527.379 1,6%
Anteil an EtOH
in Benzin 6,1% 5,9%
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