Die weltgrößte Bootmesse boot Düsseldorf und
die Energiespeichermesse ENERGY STORAGE EUROPE starten gemeinsame
Aktivitäten, um den maritimen Klimaschutz durch umwelt- und
klimaschonende Antriebe und eine energieeffiziente Produktion
voranzubringen. Auf der ENERGY STORAGE EUROPE präsentieren sich vom
12. bis zum 14. März 2019 Unternehmen, die stationäre und mobile
Speicherlösungen, Power-2-Gas-Technologien und elektrische sowie
hybride Antriebe anbieten. Dazu gehören sowohl Markt- und
Technologieführer wie Siemens und MAN Energy Solutions als auch
innovative Mittelständler wie H-Tec und die Schweizer ecovolta, die
in Düsseldorf gemeinsam mit dem Bootsbauer Ernesto Riva die
vollelektrische Holzyacht E-Commuter zeigt.
Bilder zum Download: http://ots.de/vReRk8
Die boot hatte bereits im Jahr 2017 in Zusammenarbeit mit der
Deutschen Meeresstiftung und der Prince Albert II of Monaco
Foundation die Nachhaltigkeitsinitiative „Love your Ocean“ ins Leben
gerufen. Auf der diesjährigen Bootsmesse vom 19.1. bis zum 27.1.2019
wird die Initiative erneut einen eigenen Aktionsstand in Halle 14
organisieren. Im Rahmen der Kooperation wird die boot ihr Netzwerk
nutzen, um die Branche über Energiespeicher und die ENERGY STORAGE
EUROPE zu informieren.
Hybridantriebe und synthetisches Gas für die Langstrecke
MAN Energy Solutions macht sich öffentlich für eine –maritime
Energiewende– stark, die auf dem verstärkten Einsatz von
emissionsarmen Gasen als Treibstoff aufsetzt. „Der Weg zur
Dekarbonisierung der maritimen Wirtschaft führt über die
Dekarbonisierung der Kraftstoffe. Denn gerade bei Containerschiffen
ist eine vollständige Elektrifizierung technisch nicht darstellbar“,
sagt Lex Nijsen, Vice President und Leiter Four-Stroke Marine bei MAN
Energy Solutions. Im Vordergrund stehen Hybridlösungen, die moderne
Verbrennungsmotoren mit elektrischen Systemen und Speicherlösungen
kombinieren. Mit solchen Lösungen ist es dann möglich, im
Hafenbereich elektrisch zu fahren. Auf hoher See und bei voller Fahrt
kann der Schadstoffausstoß hingegen durch den Einsatz von
emissionsarmen Treibstoffen wie LNG (Flüssigerdgas) reduziert werden.
Der verstärkte Einsatz von LNG öffnet außerdem die Türen für
langfristige Alternativen: Synthetisches LNG aus erneuerbarer
Energie, das mit dem Power-to-X Verfahren gewonnen wird, kann Schiffe
in Zukunft CO2-neutral antreiben. „Für eine nachhaltige Logistik der
Zukunft ist Power-to-X unerlässlich. Denn die Technologie ermöglicht
nicht nur die Speicherung von erneuerbarer Energie, sondern auch die
Dekarbonisierung von Kraftstoffen und damit die lange überfällige
Sektorkopplung von Energie- und Verkehrswende“, ergänzt Nijsen.
MAN Energy Solutions wird auf der ENERGY STORAGE EUROPE unter
anderem seine Power-to-X Lösungen vorstellen. So hat das Unternehmen
zum Beispiel eine 50 MW Komplettlösung im industriellen Maßstab
entwickelt. Weitere Unternehmen wie die H-TEC SYSTEMS GmbH aus Lübeck
stellen ihre Wasserstofftechnologie ebenfalls in Düsseldorf vor.
Urban Windelen, Bundesgeschäftsführer des Bundesverbandes
Energiespeicher e.V. (BVES): „Die –Maritime Energiewende– kommt mit
smarten Energiespeichern in Bewegung. Von leistungsstarken
Batterietechnologien bis hin zu flexibler Sektorenkopplung per
Power-to-X: Dank innovativer Speicherlösungen wird die Transformation
zu alternativen Kraftstoffen und Antriebstechnologien möglich und
gleichzeitig die Versorgung auf dem Schiff mit Strom, Wärme und Kälte
–grün–. Angesichts des weltweit steigenden Schiffverkehrs ist die
Mobilitätswende auf dem Wasser ein großes Thema. Die ENERGY STORAGE
EUROPE 2019 zeigt die neuesten Entwicklungen am Puls der Branche.“
Elektroantriebe für kürzere Distanzen
Bei Elektroantrieben liegen wesentliche Vorzüge im emissionsfreien
und nahezu geräuschlosen Betrieb, der gerade Anwohner von
Binnengewässern entlastet.
Florian Helmberger, Keynote-Speaker auf der ENERGY STORAGE EUROPE
Conference und Verkaufsleiter bei der Frauscher Bootswerft, die
bereits seit den 60er Jahren elektrisch angetriebene Freizeityachten
anbietet: „Das Interesse an Elektrobooten hat in den letzten Jahren
laufend zugenommen und der technologische Fortschritt im
Automobilbereich macht die Modelle immer leistungsstärker und
ausdauernder. Beispielsweise nutzen wir für einige unserer Boote in
der stärksten Antriebsversion die Batterie aus dem BMW i3.“
Energieeffizienz in der Produktion
Auch in der Produktion von Wasserfahrzeugen können Speicher die
Energieeffizienz erhöhen und Energiekosten senken. Sie ermöglichen es
unter anderem, den Eigenverbrauch selbst erzeugten Solarstroms
deutlich zu erhöhen. Zusätzlich können Betriebe mit Hilfe der
Lastspitzenkappung ihre Stromkosten reduzieren. Auf der ENERGY
STORAGE EUROPE stellen Anbieter ihre Speicherlösungen für das
produzierende Gewerbe vor.
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